В 1956 году фирмой Bofors была начата разработка среднего танка с опорой на зарубежный опыт. Работы шли по двум направлениям: с вращающейся башней по американскому и немецкому образцам (Strv A и Strv T соответственно) и в сторону безбашенной концепции — Strv S. Одним из проектов стал TK105 Pagod, в котором совместили идеи Strv T и Strv A. Предлагалась традиционная башня оригинальной формы, которая была обусловлена размещением боекомплекта и механизма заряжания. Традиционно для Bofors, танк имел гидропневматическую подвеску. Pagod задумывался как танк высокой подвижности с мощным двигателем Continental. Орудие базировалось на конструкции английской пушки L7, но длину ствола увеличили. Однако в 1959 году стало очевидно, что победила безбашенная концепция Strv S. Башенный Pagod немного опередил своё время, но так и остался на бумаге.
Огневая мощь
Урон360 / 360 / 460 ед.
Бронепробиваемость272 / 325 / 105 мм
Время перезарядки орудия10 с
Скорострельность6 выстр/мин
Урон в минуту2 160 ед/мин
Время сведения2,40 с
Разброс на 100 м0,35 м
Боезапас53 шт
Мобильность
Масса40 т
Мощность двигателя810 л.с.
Удельная мощность20,25 л.с./т
Максимальная скорость50 км/ч
Скорость поворота50 град/с
Скорость поворота башни40 град/с
Живучесть
Прочность1 600 ед.
Бронирование корпуса100 / 35 / 35 мм
Бронирование башни190 / 100 / 35 мм
Время ремонта ходовой8,02 с
Наблюдение
Обзор390 м
Дальность связи850 м
Оформление заказа
Укажите Email для получения письма с кодом и информацией о заказе.